最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000116access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | バンバン200に走りを求めるのに疲れ、東北1000kmツーリングに疲れ。 とにかく走るのが楽しく(ただ速いだけじゃない。ここ大事)、長距離もこなすオンロードモデルが欲しかった。 |
---|---|
長所・満足な点 | エンジンに関しては400ccクラスという事では全く不満なし。 パワー、立ち上がり、フィーリング、エンブレ…何から何まで自分の理想通り!…だと当時は思っていました笑 |
短所・不満な点 | 周りのオーナーが言うように、サスペンション。 ぐにゃぐにゃするしコーナーは少し不安。 純正ヘッドライトは暗い。バルブ要交換。 それ以外は特になし。 |
これから買う人へのアドバイス | もう20年近く前のバイクですけど、他の人が言うように、こんなにも楽しいバイクは他に無いです。 [190106追記] 今思い返しても時代なりの車体構成だと思います。 ハンドルは高くて遠いので体に優しくないポジションです。 ダブルディスクにしては制動力もそんなに無いです。ラジポンを入れ損ねたのでそこは不明瞭。 重量バランスを鑑みても、バーハンにした方が遥かに乗りやすくて速いと思います。 でもこのアンバランスでニュッとはえたようなカウルは今でも大好きですね。 足つきだってかなり良好ですし乗ればロンツーマシンとしては優秀でした。 ただ、転けた時の各部のダメージが大きいのでやはり初心者にはおすすめできないマシンでした。愛着はめちゃくちゃありますがね笑 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
---|---|
バイク車種 | SV400 |
年式 | 2001 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 16年6月購入 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 70点 |
コメント(全0件)