日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
Myバイクの日記
- 2018/10/06 アフリカツインにGIVIのDLM30Bのリアボックス GIVIのモノキーケースDLM30Bをアフリカツイ ・・・
- 2016/08/18 ナンバー灯のLED化 ※ 詳しくは、私のサイト（下記の関連情報URL）を ・・・
- 2016/11/18 シリウス LEDフォグランプ装着 アドベンチャーバイクの一つの形としてフォグランプ ・・・
- 2018/04/02 ブレーキ＆クラッチレバー交換 毎度なんですが、どうも純正のレバーの感触がいまい ・・・
0000928access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
GIVI モノキープレート M8A
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ホンダ純正アクセサリーソケット、ローシート、GIVIタンクロックシリーズのタンクバッグ（XS320）
ホンダ純正 アクセサリーソケット
|
| 購入動機・用途・比較車種 | アドベンチャーバイクに興味がありましたが、どれもシート高があって足が着かないので断念していましたが、新型アフリカツインのシート高はハイ・ローに調整できて安定した足つきが確保できたことと、パラレルツインの鼓動が心に響きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オンオフ選ばずどこへでも行けるというバイクに乗ることに大変満足しています。 ＤＣＴではなくＭＴですが、やはり車体を操っている楽しさはＭＴです。 燃費は街乗りで17ｋｍ／ｈくらい、郊外で22ｋｍ／ｈ、燃費いいです！ |
| 短所・不満な点 | シート下の積載容量は皆無に近いです。 トップケースやパニアケースが似合う車両なので装着すれば問題ないと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 近年流行のアドベンチャーバイクに憧れていたところ、ホンダからアフリカツインが復活し斬新なスタイルに一目惚れ、熊本地震で生産が滞る中、懸命な復興のお陰で予定通り納車されました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF1000L アフリカツイン |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
燃費
YB125
YD250
GSX1300R ハヤブサ(隼)
Z900RS
コメント（全0件）