最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000124access
マフラー |
ノーマル
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ブレーキパーツ |
フロントメッシュホース・ニッシンマスター
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ハンドルまわり |
ハンドガードなし
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フレーム |
ノーマル
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外装 |
ノーマル
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電装 |
ノーマル
ノーマル
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駆動系 |
ノーマル
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エンジン |
ノーマル
ノーマル
キャブのジェット類をTDM850用に組み換え
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ラジエーター |
ノーマル
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オイルクーラー |
無し
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サスペンション |
ノーマル
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
OUTEXキットでチューブレス化前後ミシュラン・アナキー3
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
特になし
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | タンクがデカい。 無給油で四国から出ていけるのは魅力。 四国の高速道路は無給油区間が長いので(笑) 目線は2トントラックぐらいの位置になるので見晴らし最高。 |
短所・不満な点 | 178cmでも踵は着かず。 重心も高いので感じる重さはハンパない(笑) ガード類フル装備で立ちゴケ上等!と割り切って乗ってました。 |
これから買う人へのアドバイス | 足(航続距離)の長いツアラーとして。 日本の林道に入るのは私の技量では不可能。 フラットダートでさえ無理(笑) |
今後のカスタムプラン | 更なるブレーキ強化とライトの光量アップ |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | XTZ750 スーパーテネレ |
年式 | 1990 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | 2016 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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