0000981access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
月木ﾚｰｼﾝｸﾞ ｷｬﾘﾊﾟｰｶﾞｰﾄﾞ(ﾚｯﾄﾞ)
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| ハンドルまわり |
ｸﾛｽﾊﾞｰ(ﾌﾞﾙｰ)
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| フレーム |
ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾘｱﾎﾞｯｸｽ用ﾍﾞｰｽﾌﾞﾗｹｯﾄ付きﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰ
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| 外装 |
EVA初号機ｶﾗｰｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄｶﾗｰﾘﾝｸﾞ
ﾌﾛﾝﾄﾎｰｸﾒｯｷｶﾊﾞｰ
ﾌｭｰｴﾙﾘｯﾄﾞﾒｯｷｶﾊﾞｰ
ﾒｯｷｴｱｸﾘｰﾅｰｶﾊﾞｰ
ﾒｯｷｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰ
ﾒｯｷﾘﾔｻｽｱｰﾑｶﾊﾞｰ
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| 電装 |
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ･ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟLED化
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ｵｲﾙｷｬｯﾌﾟ(ﾌﾞﾙｰ)
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| ラジエーター |
自家塗装ｼﾙﾊﾞｰ(ﾌｨﾝのみ赤)ﾗｼﾞｴｰﾀｰｶﾊﾞｰ
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
前後ﾃﾞｲﾄﾅ ﾛｳﾀﾞｳﾝﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛﾝｸﾞ/ﾘﾔｻｽ(ﾚｯﾄﾞ)
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| ステップ |
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| ホイール |
ｵﾘｼﾞﾅﾙﾘﾑｽﾄﾗｲﾌﾟ(蛍光ｲｴﾛｰ)
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ﾎﾝﾀﾞだけあって非常にﾊﾞﾗﾝｽが良い｡ ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟを使用しなくても燃費が良い｡ 今の所不満が無い｡ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂが有りすぎて悩みの種! |
| 短所・不満な点 | ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟが悪い｡ ｷﾑｺSuper8で履いていたﾐｼｭﾗﾝ ｼﾃｨｸﾞﾘｯﾌﾟに履き替え｡ 日本販売用のｾｷｭﾘﾃｨが扱いずらい｡ |
| これから買う人へのアドバイス | 第１回 Webike×モトチャンプ DIYコンテスト ｷﾑｺSuper8からの乗り換えです｡ Super8がﾄﾗﾌﾞﾙ続きの為国産車(ﾀｲ産ですが)購入｡ 新型発売を武器に現行車の大幅値引きを狙い購入｡ |
| 今後のカスタムプラン | ﾏﾌﾗｰ ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ ｳｲﾝｶｰﾒｯｷｶﾊﾞｰ ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｷｬｯﾌﾟ ｼｬｯﾀｰｷｰｶﾊﾞｰ ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾙﾀﾞｰ ﾌﾛｱｰﾊﾟﾈﾙ ﾐﾗｰ ｶｽﾀﾑｼｰﾄ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | PCX125 |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年5月 |
| 走行距離 | およそ 500 km |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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