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カスタムポイント

マフラー リブラプロ
ブレーキパーツ TAKE-1 キャリパープロテクター
ハンドルまわり ハリケーン セパレートハンドル デイトナ ハイスロ デイトナ 水温計
フレーム NSF100 ガソリンタンク
外装 time is レーシングカウル・リアフェンダー ソリッドアップ レプリカタンクカバー NSF100シートカウル
電装
駆動系
エンジン POSH スーパーバトルCDI
POSH SPレーシングファンネル POSH FRPキャブレターボックス
ラジエーター NSR mini用
オイルクーラー
サスペンション 後期フロントホーク SHIFTUP レーシングリアショック
ステップ POSH レーシングポジションキット
ホイール
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 オリジナルのエヴァンゲリヨン初号機仕様カラーリング。
自家塗装で仕上げました。
エヴァンゲリヨンショップに行ってステッカー買って来たり、
パソコンで作成してステッカーの張るところがもう有りません。
短所・不満な点 まずわ走り出せる事が優先だった為、走りの部分の改造が遅れています。
子供の上達に合わせて少しずつチューニング・カスタムしている所です。
これから買う人へのアドバイス 第1回 Webike×モトチャンプ DIYコンテスト
子供のレース用に5万円で購入したNSR50
レースでもカッコ良く目立ってしまおうとエヴァンゲリヨンレーシングの様に
カラーリングしました。
レース結果は今一ですが注目度満点です。
今後のカスタムプラン エンジンチューン
オイルポンプ・キック・保安部品用コイル取り外し
ブレーキシリンダー・キャリパーF/R O/H又は交換

ホンダ NSR50の価格情報

ホンダ NSR50

ホンダ NSR50

新車 0

価格種別

中古車 8

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

58.32万円

価格帯 43.89~79.8万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

54.65万円

価格帯 47.12~64.03万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 NSR50
年式 1992 年式
排気量 50 cc
購入/試乗時期 2012
走行距離 およそ 不明 km
燃費 およそ 15 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング