新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

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純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 良く動いて高剛性なフロントフォークと、前後12インチの安定感は他のスクーターには無いパッケージングで惹かれたから。
ZXやZRに比べると人気がないせいか安かった。
クルマがスズキなのでバイクもスズキ製が欲しかった。
長所・満足な点 とにかく足回りが良い。タイヤがノーマルでもかなり攻められるし12インチでタイヤ外径も大きくバンク角も深い。
タイヤもNSR50系のハイグリップも選べるし、空冷2ストだからエンジンもいじりやすい。
短所・不満な点 同じくらいの年式のJOG系の2ストエンジンに比べるとパンチが足りないっていうか、トルクが無い。
駆動系をいじってプーリーの外側までベルトがいくようになるとベルトとセルギアが干渉するため、セル無し仕様になった。
純正シートは着座位置が高く身長170cm以下のライダーだと足つき性に不満が出ると思う。
これから買う人へのアドバイス とにかく前後12インチが特徴。ガンガン寝かし込んで走る人向け。
街中しか乗らなかったり軽快感を重視するライダーなら10インチのレッツ系の方がいいと思う。

俺の愛車は整備の度に外装を外す事や、ステップの位置が気に入らなかったりしてスズキ・ギャグ50のフレームと合体させたので外観上のZZの面影はもう足回りくらいしかない。
GAGとZZのニコイチだから「GAZZ」。
それでもキャスター角やホイールベースを変更していないのはZZが元々コーナリング特性が良かったから。
ブレーキングでフロントが逃げようが、立ち上がりでリアがスライドしようがコントロール出来てしまうのでコーナリングの良いスクーターを探しているならZZしかないと思う。
ライヴディオZXも良いけど10インチだからすぐスタンド擦るし、ジョグ系に比べてトルクが無いのはコチラも同様。
ZZならサイドスタンドを擦るくらい寝かせてればヘタクソでも膝スリが出来る。
今後のカスタムプラン

スズキ ZZの価格情報

スズキ ZZ

スズキ ZZ

新車 1

価格種別

中古車 6

本体

価格帯 36万円

36万円

諸費用

価格帯 1万円

1万円

本体価格

諸費用

本体

13.28万円

価格帯 7.98~21.8万円

諸費用

3.16万円

価格帯 3.64~3.9万円


乗り出し価格

価格帯 37万円

37万円

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乗り出し価格

16.45万円

価格帯 11.62~25.7万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 ZZ
年式 2006 年式
排気量 50 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 75点

最新の整備記録

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