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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
純正Z250SL用バーハンドル一式
純正 6R用スロットルパイプ
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フレーム |
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外装 |
純正シングルシートKITACO フェンダーレスキット
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
KITACO i-mapカプラーオンキット
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかく軽くコンパクトな車体のため、乗りやすい。馬力は高くないが、街中では十分な特性で安心してアクセルを開けていける。 |
短所・不満な点 | 街中では少し硬すぎる足回り。状態が悪い路面だと跳ねることも。 シートの前側が太ももに食い込む。膝がカウルに当たるなど少し不満あり。 |
これから買う人へのアドバイス | 前から軽さで気になっていたものが、お買い得な価格で売られていたので衝動買い。 まだまだ慣らし中・・・。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ニンジャ250SL |
年式 | 2015 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2016年5月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
燃費
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