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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
純正Z250SL用バーハンドル一式
純正 6R用スロットルパイプ
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| フレーム |
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| 外装 |
純正ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄKITACO ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄ
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
KITACO i-mapｶﾌﾟﾗｰｵﾝｷｯﾄ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽くｺﾝﾊﾟｸﾄな車体のため、乗りやすい。馬力は高くないが、街中では十分な特性で安心してアクセルを開けていける。 |
| 短所・不満な点 | 街中では少し硬すぎる足回り。状態が悪い路面だと跳ねることも。 ｼｰﾄの前側が太ももに食い込む。膝がｶｳﾙに当たるなど少し不満あり。 |
| これから買う人へのアドバイス | 前から軽さで気になっていたものが、お買い得な価格で売られていたので衝動買い。 まだまだ慣らし中・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ250SL |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016年5月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
燃費
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