新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ワンオフカーボンサイレンサー

ブレーキパーツ
前：CB400SF(NC39)キャリパ＋RKのパッド後：ノーマルキャリパ＋デイトナの赤パッド

ハンドルまわり
VFR800純正セパハン

フレーム
ノーマル

外装
ノーマル

電装
ノーマル
ノーマル

駆動系
前：特別製オフセットスプロケ15T後：サンスター製48T

エンジン
面研シリンダヘッド組込
ノーマル
ビッグキャブ加工
DMR製乾式クラッチキット＋FCC強化クラッチ

ラジエーター
ノーマル

オイルクーラー
なし

サスペンション
前：CB400SF(NC39)純正後：VFR400(NC30)＋NSR250RSP(MC21)を組み合わせた特別製

ステップ
マッククレーン製バックステップ

ホイール
前：VFR400(NC30)純正後：ジェイド純正

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ETCシングルシートカウルUSB＆シガー電源FRPフロントフェンダーエンジンスライダーフロントフォークスタビライザーカーボンスタンドカウル

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 2番サイレンサーが右側リヤカウルからにょっきり出てる。
コレのデザインに惚れて買いました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
短所・不満な点 貧弱フレーム。これに尽きます。
うねうねくねくね、怖いです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
これから買う人へのアドバイス はっきり言ってただのオッサンホイホイなバイクです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
今後のカスタムプラン スイングアーム換装

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 NS400
年式 1984 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 3400
走行距離 およそ 21000 km
燃費 およそ 14 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 35点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング