17191216さんのMyバイク YAMAHA MT-07 2016年式

0000523access

コメント

購入動機・用途 1000cc4気筒から乗り換えで試乗した中で一番楽しかった。試乗車種,比較車種< MT-09, MT-09 TRACER, CB1300SB, NINJA1000、DAGE、SV650、CB400SF/SB>
長所・満足している点 小さい軽い。低中速コーナーはヒラヒラで楽しい。
エンジンマネジメントは素晴らしい
リプレースパーツ多数・ポン付けでも色々楽しめます
短所・不満な点 シートボロい(痛い、ヤワで正確な荷重できない)
リヤタイヤ太すぎてヘン。個人的に純正パイロットロード4は重いダルいで07キャラにあってないと感じます。ダンロップRoad Sport170に交換(リヤのみ)。劣化してきたので交換検討中。
ショートマフラーはカッコだけ(フン詰まり)。1,2速ギクシャクしやすい。
エンジンストールもややしやすいかな
ブレーキもノーマルはコントール性がイマイチかな
メーターは多機能マルチじゃなくて、多機能単表示切替式でしょ。ただのコストダウン。走行中にハンドルから手を離して小さなボタンかちゃかちゃしないとわからない、、て何?おかしいでしょ。
サスは上質さにかける(セッティングはそれほど悪くないと感じる)
デザインはあまり好きでない
これから買う人へのアドバイス 気負わず乗れます。
安くて燃費もいいです。30キロ/L辺り。バンバンには負けます。
高速は面白くないです。モタードで走ってるみたいな?MY18以降は多分変わってる模様。
高速多様して距離稼ぐ走りには向かないかな。
アドバイスとしては、
・まずシートを買えましょう。K&H。これでサスはひとまず変えなくて良くなるはず。
・高速風圧キツイです。スクリーンあると楽ですが間違いなくダサくなります。
・リヤタイヤは1サイズ落とすのが個人的おススメです。
・ノーマルサスのセッティングが気に入ってます。モタードぽいロード車を狙った?おかげで走りが軽く感じる。まるで私はメーヴェで空を飛んでるよう♪。速く走るにはテクがいるかも。MY18からは普通のロード車セッティングに変わったようです。(つー事は普通になってロード的に乗りやすく(速く)なったけど、本来07が目指した乗り味ではなくなった?重たるくなったのかも?)
・歴代ヤマハのショート管はだいたいフン詰まってますが07も然り。ロング管にすると伸びも良くなり、低速時のギクシャクも解消され乗りやすくなります。1速3,000-8,000回転で峠道走るのもイージーです(ノーマルではギクシャクで1速は使えなかった自分)
・レプリカ比では旋回性はよくないです。がそれがどうした!楽しいバイクは楽しいのだ。
・速く走るバイクではなく、楽しむバイク。
今後のカスタムプラン ヘタったらショック交換を考えたいです。が、このままでもいいかな。BS T31に変えたらさらにショックの不満が少なくなりました。
マンネリ打破でウルトラマンジャックリスペクトバージョンに化粧直ししてみた

ヤマハ MT-07の価格情報

ヤマハ MT-07

ヤマハ MT-07

新車 158

価格種別

中古車 52

本体

価格帯 57.23~77.76万円

75.38万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

51.38万円

価格帯 39.99~68.03万円

諸費用

9.94万円

価格帯 1.57~14.61万円


乗り出し価格

価格帯 66.98~76.02万円

70.61万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

61.32万円

価格帯 54.6~69.6万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す