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| マフラー |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| ステップ |
単車屋
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| ホイール |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い・丈夫・自分でいじれる |
| 短所・不満な点 | タンク容量が少ない 荷物は基本積めません、積みませんけど フロント19インチ、リヤ16インチのためオフロードタイヤの選択肢が少ない |
| これから買う人へのアドバイス | 山遊び・林道・酷道巡り 近場の移動用 フロント21インチ、リヤ18インチのセローのホイールに換装 |
| 今後のカスタムプラン | クラッチ強化 排気系軽量化 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | トリッカー (XG250) |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
790 ADVENTURE
ニンジャ 250
690DUKE [デューク]
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