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Myバイクの日記
- 2016/06/25 こわっ! SRX、ガソリンでも入れよかな~、とエンジンを始動 ・・・
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| マフラー |
ハヤシカスタム
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
F：ニッシン・マスタシリンダ
F：グッドリッジ・メッシュブレーキホース
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
XAMスプロケット
DIDゴールドチェーン 110リンク
520スワップ
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| エンジン |
ノーマルcab，K＆Nフィルター仕様。
SOHCeng-97mmピストン
ヨシムラstage2カム
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
アールズ13段
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| サスペンション |
Ｆ；ＷＰ製プログレッシブサス
Ｒ;ＷＰ
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
圧縮比UPに伴い、アーシング
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗ってよし。いじってよし。 |
| 短所・不満な点 | パーツが無い 再販してくれないかな |
| これから買う人へのアドバイス | 年を取ると、軽いバイクがいい でも、速いのがいい 大人の速いバイクにSRXはピッタリ ちょっといじればこのバイクは激変する 我ながら、いいバイクに巡り会えた |
| 今後のカスタムプラン | FCR41シングルに変更予定 オールペンしたい JBマグタンが欲しい |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SRX600 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 608 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 459523 km |
| 燃費 | およそ 31 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
燃費
エンジンオイル
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
チェーン
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
クラッチ
サスペンション(フロント)
ボアアップ
バッテリー
バルブ
マフラー
フロント・サスペンション
キャブレター
塗装
マジェスティ125
XJR400R
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