0000524access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
LP530(PIAA)
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| 駆動系 |
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| エンジン |
MSA＆V-UP16
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
タナックス モトフィズ TANAX motofizz ：ミニシェルケースMFK-234
HONDA純正 大型キャリア
タナックス モトフィズTANAX motofizz ：アメリカン ツールバッグ 3 MFA-15 2L
JMSジェイエムエス: B26-B-SL NEW ラゲージL セキュリティ仕様
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| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁号(でも、ほとんど乗らない) 自分の冬場＆ツーリング専用車と化しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 抜群の経済性。 冬場でも50km/Lを切ることはありません。 夏場なら70km/Lいくことも。 下手な大型車よりも積載性あります。 厚いシートスポンジのお蔭で尻が痛くなり難い。 ゲル＆低反発ウレタンを仕込むと、最強。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルライトの暗さ(照度もだけど照射範囲の狭さ)！ 補助ライトが必須です。 燃料タンク容量の少なさ。(それでも航続距離は200~240km) 6Lタンクならもっと良かった。 17inと厚いシートによる、足つきの悪さ。 荷物が多いと、立ちごけするかも・・・ フロントブレーキの弱さ。 峠の下りは右手が疲れる。 中国生産車なので、新車にも拘わらず手直しが必要！ |
| これから買う人へのアドバイス | 既に廃盤になってしまいましたが、中古車市場では大量に流通しています。 案外、安値で入手できるかも。 カスタム品も、イロイロあるのでOnlyOneを目指せます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | クロスカブ110 |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 12700.8 km |
| 燃費 | およそ 45 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
サスペンション(フロント)
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