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タイヤ(フロント)
【純正基準値メモ】：
【交換】：新品タイヤ
【タイヤ銘柄】：
【チューブ銘柄】：
【タイヤ溝】：mm
【空気圧】：
【総走行距離(オドメーター)】：km
0000494access
| マフラー |
ヨシムラ ドラッグサイクロン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
純正オーバーホール
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | Ninja250SLは首が痛くなる。乗り換えにカワサキの250を探してました。マルチは今後出てこない？から即決でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 楽ちんポジション 街乗りには最高だと思います。ブン回しても常識的な速度しか出ないです。サウンドもパワー絞り出してます〜って感じ。 |
| 短所・不満な点 | どうしても2STと比較してしまう…パワーがない。しょうがないけどココっ！ってところでパワー不足を感じてしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 程度が良いのは少なくなってきました。検討されてるかたは早く決めるべし！シリンダーヘッドガスケットの抜け、ラジエターホースの劣化には注意しましょう。金がかかります。 |
| 今後のカスタムプラン | ピカピカで維持するのみ！ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | バリオス2 |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 刺激が足りない、飽きてしまった |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
タイヤ(フロント)
モンキー
クロスカブ110
TZR50
KSR-2
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