日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001830access
| マフラー |
トリックスタースポーツキャタライザーシステム（トゥルーブルー）
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
ハイスロ60゜
|
| フレーム |
|
| 外装 |
ゼログラビティ（ダークスモーク）（Active）
カーボンドライフェンダー（モトプラン）
ラジエーターコアガード（Ｋ-ファクトリー）
|
| 電装 |
LO：H.I.D（6000K）（クルーズ）
Hi：エクストリームフォース（PIAA）
ポジション：超TERA6500（PIAA）
カーボンメーターパネル（マジカルレーシング）
デュアルテンプメーター（ヨシムラ）
Speedo Healer（HealTech）
|
| 駆動系 |
ＥＫカラーチェーン
|
| エンジン |
GIpro-ATRE（HealTech）
|
| ラジエーター |
アルミクーリングファン（マジー）
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
ＡＲＡＴＡバックステップ（ストライカー）
|
| ホイール |
パイロットロード2（ミシュラン）
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
CR960i（ユピテル）
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイリング |
| 短所・不満な点 | 積載量の不足。シート下にはスペースがほとんどありませんし、フェンダーレス化すると荷掛けフックもなくなります。 |
| これから買う人へのアドバイス | C型からの乗り換えですが、比較にならないほど高性能なバイクです（比較する方がまちがい？）。 |
| 今後のカスタムプラン | フロント、リア及びステダン（オーリンズ） |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR1400 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 1400 cc |
| 購入/試乗時期 | ２００６年６月 |
| 走行距離 | およそ 23000 km |
| 燃費 | およそ 12 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
ZZR1400
