最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000512access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
Goodridgeのステンメッシュホース/ステンフィッティングに一式交換
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ハンドルまわり |
純正ナックルガード
TANAX Radical-EXミラー
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フレーム |
純正エンジンガード
Dakar用ハイシート
GIVIモノラックアーム(639F)+モノキープレートM2
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外装 |
Dakar用スクリーン
Dakar用フェンダーエクステンション(前後)
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電装 |
Absolute H4 Hi-Lo切替 HID(4300K)
TOURATECH R1200GS用マイクロウインカー
照明はT5 LEDに交換
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駆動系 |
ドライブ:Driven 16T
ドリブン:Supersprox Stealth Gold 47T
チェーンはD.I.D
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | アップライトで楽なポジション。林道アタックはできなくても(除妖怪)通過は楽しい。フェリー代が少しお得。楽しい仲間がいる。ブーンと回して楽しいエンジン。 |
短所・不満な点 | 気にしてないけど冷静に省みると故障が多い。ウォーターポンプのシール×2、ヘッドガスケット吹き抜け、ラジエータ本体ピンホール、燃料ポンプ本体クラック、スポーク破断… |
これから買う人へのアドバイス | 主にキャンプツーリングはこれで。フェリーで島に渡ったり、崖から落ちたり(^^; |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | F650GS Dakar [ダカール] |
年式 | 2000 年式 |
排気量 | 650 cc |
購入/試乗時期 | 2000/6 |
走行距離 | およそ 35000 km |
燃費 | およそ 22 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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