最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
アエラ フレームスライダー
ドゥカティレーシングシート
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外装 |
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電装 |
フロントウィンカーLED
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
モトコルセ ラジエターガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC ユピテルmcn45i
カッパサイドケース ジビトップケース
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購入動機・用途・比較車種 | ドゥカティが好きかつツーリングで使いやすい車両が欲しかった |
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長所・満足な点 | 取り回しが軽くUターンも楽。元がオフロードデザインの為走破性があり、ちょっとした未舗装路なら難なく進める。 モード切り替えでワインディングも楽しめる。 |
短所・不満な点 | スクリーンが付いてはいるが、走行中の風がきつい。また、車体が軽いので横風でフラつく。ドゥカティ特有で渋滞にはまると股が熱い。 |
これから買う人へのアドバイス | フルパニアにすれば積載量は問題なし。 排気量も821ccなので扱いやすいけど、ドゥカティらしい、バイクに乗る楽しみが味わえる。 |
今後のカスタムプラン | ドカバイク クリアクラッチカバー |
バイクメーカー | DUCATI |
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バイク車種 | HYPERSTRADA |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 821 cc |
購入/試乗時期 | 2014/5 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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