u-keyさんのMyバイク SUZUKI イントルーダークラシック400 2004年式

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カスタムポイント

マフラー 純正。傷だらけ。
ブレーキパーツ ブレーキホース→メッシュに交換。その他純正。
クラッチ ノータッチ。ぼちぼちメンテナンス時期かとは思い始めている。
ハンドルまわり ハリケーン製のハンドル。それに伴ってワイヤー類の延長。
ステップ 純正。
ラジエーター 純正。
オイルクーラー 無いよ!
サスペンション 純正。若かりし頃に何もわからず弄った記憶が…。車高を下げたい気が少々。
ホイール 純正スポークホイール。同車種のキャストホイールつくのかなぁ?
車体回り 特に何も…
外装 サイドバッグがついていたりシーシーバーがついていたり。前後フェンダーとサイドカバーは中古の純正を塗装して取り付け。凹んだタンクもパテ盛り→塗装。
ランプ類 リアブレーキユニットは社外品。フロントウインカーは車検の兼ね合いで適当な社外品。フォグが欲しい。
点火系パーツ 純正のプラグコードにクラックが入りリークしていた為、社外品に交換。
スプロケット・駆動系 無いっちゃ無い。ギアオイルは交換済み。
キャブレター・吸気系 純正。
エンジン 特に何も…
メーター類 純正
アクセサリーパーツ アクセサリーパーツ?

コメント

購入動機・用途
長所・満足している点 やっぱり見た目では?
後は意外と頑丈な点。
短所・不満な点 有名車種に比べた時の
パーツの無さ。
これから買う人へのアドバイス 現在は諸事情により通勤メイン。
今後のカスタムプラン やらねばと思っていることは、2番シリンダーの交換。
マフラー脱着の際に簡単に言えばねじ山をダメにしたので。
適当な中古エンジンを買って部品取りとするか、新品でシリンダーだけ買うか…。
後は細々とした部分。

スズキ イントルーダークラシック400の価格情報

スズキ イントルーダークラシック400

スズキ イントルーダークラシック400

新車 0

価格種別

中古車 40

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

48.8万円

価格帯 28.8~76.78万円

諸費用

0.25万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

49.06万円

価格帯 33.75~56.8万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 イントルーダークラシック400
年式 2004 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 H20年3~4月ごろ?
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング