最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
X.A.M Japan (ザムジャパン) C3108-16 428-16T スプロケット C3108-16
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 近場用、いじり倒し様に125ccMTをさがしている中、各社の中でスタイルがいいので購入。 |
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長所・満足な点 | 車体が軽いので取り回しが楽。空冷エンジンの為、冷却フィンがかっこいい。 VM式キャブなのでレスポンス良好。 ギヤポジション付き。 リアキャリア標準装備。 どんなに回してもほぼリッター40以上。 |
短所・不満な点 | タイヤの規格がフロント:80/100-18。リア90/90-18とあまり無い。 おまけにチューブタイヤ。 フロントスプロケ14丁が付いてるが、2速でもエンブレが強すぎる為、16丁に交換で乗りやすくなる。 燃料チューブ回りは劣化しやすいので日本製に変えたほうがいいです。 ライトは暗いのでLED化をおすすめ。これはHS1規格なのでH4バルブ対応。 |
これから買う人へのアドバイス | 新車でも安いけどレア車なので軽微なメンテ出来る人じゃないと厳しいかも? おもちゃ用にセカンドバイクが欲しい人はおすすめです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBF125 |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2016 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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