最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
REMUS TITANUMR&G エグゾーストハンガー
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ブレーキパーツ |
ZECOO
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ハンドルまわり |
UKANAYA クラッチレバー、ブレーキレバーBABYFACE レバーガード、バーエンド
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フレーム |
BABYFACE アクスルスライダー 前後BABYFACE フレームキャップPOWER PARTS エルゴノミックシート
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外装 |
POWER PARTS タンクプロテクターステッカーYOSHIMURA フェンダーエリミネーター
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
EVOTHECH ラジエターガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
POWER PARTS
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
スマートフォンステー、USBケーブルUSBポート
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購入動機・用途・比較車種 | 走り、曲がり、止まるが、高いレベルにあるバイクが欲しかった |
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長所・満足な点 | 走り、曲がり、止まるが、高いレベルにあり、乗っていて意のまま感高く、本当に楽しい。サーキットでも、峠でも楽しい。 デザインご素晴らしい |
短所・不満な点 | 街乗りの速度が走りにくい 低ギアのときや、追い越しで、開けコケしないよう、アクセルに気を使う さあ乗るぞと気負わないと乗れなくなってきた デザイン完成され過ぎで、イジれない |
これから買う人へのアドバイス | 一度は乗った方がいい!楽しい。 乗らなくなってきて、次のバイクを探しに店に行くために乗ると、楽しくて乗り換える気が無くなることが、何度もあった。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KTM |
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バイク車種 | 1290 SUPER DUKE R |
年式 | |
排気量 | 1290 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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