最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
OVERレーシング(インナー変更)
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ブレーキパーツ |
F:武川ディスクR:ノーマル
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ハンドルまわり |
50A純正
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フレーム |
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外装 |
・50Aタイプアルミタンク・50A純正シート
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電装 |
12V化
エイプ100純正
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駆動系 |
415チェーン、スポロケ
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エンジン |
ヘッド:IZUMIクランク:タイカブ(芯だし+ベアリング交換)ミッション:4速クロス
・CDI可変タイプ・IZUMI製コイル
VM26(インナーはIZUMI製)
2次クラ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
CBR400用(夏季のみ)
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サスペンション |
F:武川R:忘却
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
ハヤシ製+50A純正タイヤ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ・スタイル |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 用途:プチツー用 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | モンキー |
年式 | 1974 年式 |
排気量 | 105 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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