myuupapa@ZZRC3カスタム中~さんのMyバイク KAWASAKI ZZR1100/ZX-11 1992年式

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カスタムポイント

マフラー TRICK STAR トリックスターレーシングエキゾーストマフラー チタンパイプ/4-2-1 ショットガン(チタン)
ブレーキパーツ ステンメッシュホース
ニッシン 6ポッドキャリパー
ニッシン 6ポッドキャリパー専用パッド
クラッチ ノーマル
ハンドルまわり セパハン(ノーマル)
ステップ BEETバックステップ
ラジエーター ノーマル
オイルクーラー ノーマル
サスペンション ノーマル
ホイール ノーマル
車体回り
外装 フルカウル(ノーマル)
ZX11用タンク
ノーマルサイドカウル分割加工
ランプ類 ノンブランド:ウインカーポジションKIT
点火系パーツ NGK エヌジーケー 日本特殊陶業パワーケーブル(プラグコード)
NGK エヌジーケー 日本特殊陶業イリジウムプラグ CR9EIX 5448
スプロケット・駆動系 SUNSTAR サンスターリアスプロケット ジュラルミン
DID ダイドーZVM-Xシリーズチェーン 530ZVM-X シルバー 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類 ノンブランド:メーター照明 T10 LEDランプ
アクセサリーパーツ 三菱製ETCセパレート型

コメント

購入動機・用途 予算内で探していて好みのモデルであったこと
世界最速ホルダーモデルであったこと
”男カワサキ”と呼ばれるモデルに一度憧れましたので
長所・満足している点 Q車では有るが人気は根強くオーナーが多いところ
現在も尚カワサキ車の中で人気車種であること
工夫をすれば同系モデルの流用性が高いこと
とにかくサイズが大きいので目立ちます
短所・不満な点 ノーマルパーツのサービスが終了しており
在庫が少ない。
在庫が無いパーツが多く、中古パーツを探す必要が有る
重たい
取り回しが決して楽ではない
これから買う人へのアドバイス 車体サイズが大きい割に乗ってしまえば難なく
高速、峠、街乗りをオールラウンドでこなし
応えてくれる
マシンです。
カスタムしている人が多いので、ネタ数が豊富です。
年式が年式なので中古購入時にマシンに詳しい方は
大丈夫なのですが、あまり知識のない方は先ず
購入したら一度整備に出しましょう。
多くのバイクは燃焼、燃料系のトラブルを抱えた
予備軍が多いです。
今後のカスタムプラン テール、ウインカーレンズ
チェーン
スプロケット
アンダーカウル

カワサキ ZZR1100/ZX-11の価格情報

カワサキ ZZR1100/ZX-11

カワサキ ZZR1100/ZX-11

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価格種別

中古車 12

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

35.36万円

価格帯 27.95~43.8万円

諸費用

5.41万円

価格帯 4.48~6.17万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

40.77万円

価格帯 34.12~48.28万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ZZR1100/ZX-11
年式 1992 年式
排気量 1052 cc
購入/試乗時期 2016.3.20
走行距離 およそ 73083 km
燃費 およそ 19 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:209.5km
    【給油量】:10.8リットル
    【燃費】:19.3km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:73083km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:15W50/4T
    【オイル銘柄】:castrol power1
    【交換量】:3.4リットル
    【オイル粘度】:15W50
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:71170km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:ホンダ純正?DOT4
    【交換量】:400ml
    【総走行距離(オドメーター)】:63150km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:ホンダウルトラ純正
    【交換量】:100ml
    【総走行距離(オドメーター)】:51720km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:有
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:ニッシン純正
    【総走行距離(オドメーター)】:63150km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:有
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:4.0mm
    【銘柄】:ノンブランド
    【総走行距離(オドメーター)】:63150km
  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:63150km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:
    【チェーン張り調整】:
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:
    【銘柄】:DID
    【サイズ】:
    【リンク数】:530
    【総走行距離(オドメーター)】:53800km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:120/70ZR/17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ブリジストン BT023
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:4.5mm
    【空気圧】:2.60
    【総走行距離(オドメーター)】:64668km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:180/55ZR/17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ブリジストン BT023
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:7.0mm
    【空気圧】:2.80
    【総走行距離(オドメーター)】:64668km
  • 冷却水

    【純正基準値メモ】:
    【冷却水補充】:無
    【交換】:冷却水, ラジエターキャップ
    【冷却水銘柄】:AQそのまま使えるクーラント液
    【交換量】:2.8ml
    【総走行距離(オドメーター)】:66135km
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:未だ 工具購入待ち回転
    【伸側減衰】:クリック戻し
    【圧側減衰】:クリック戻し
    【車高】:cm
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:
    【PJ(パイロットジェット)】:
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:
    【JN(ジェットニードル)上から】:段目
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:ミシュラン
    【空気圧】:2.3
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:ミシュラン
    【空気圧】:2.5
  • スパークプラグ

    【銘柄】:NGK :イリジウムプラグ CR9EIX 5448
    【熱価】:9熱価