0004056access

カスタムポイント

マフラー YOSHIMURA ヨシムラ機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
ブレーキパーツ フロントのみフローティングタイプに変更予定
クラッチ ノーマル(変更予定なし)
ハンドルまわり テックマウント・サインハウスマウントシステム(ナビやレーダーが付けられるようにするため)
ステップ ノーマル(変更予定なし)
ラジエーター ノーマル(変更予定なし)
オイルクーラー なし
サスペンション HYPERPRO:サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング)(予定)
ホイール ノーマル(変更予定なし)
車体回り ワイズギア、リアキャリア&ユーロヤマハトップケース 39L&キーアセンブリ
外装 ワイズギア、ハイスクリーン
ランプ類 ポジションランプLED化(予定)SIRIUS LEDフォグランプ セット ワンオフ取り付け予定(試作BRKT作成中)
点火系パーツ ノーマル(変更予定なし)
スプロケット・駆動系 ノーマル(変更予定なし)
キャブレター・吸気系 ノーマル(変更予定なし)
エンジン ノーマル(変更予定なし)
メーター類 ノーマル(変更予定なし)
アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 主に通勤、勤務地敷地内移動用として。
2台目のNMAXは主に通勤、勤務地敷地内移動用他、
買い物・家族のお使い用としての使用です。又、原付二種
仲間等との近所日帰りの
ツーリング等にて使用。
長所・満足な点 BLUE COREコンセプト、

可変バルタイエンジン!

燃費計装備!

積載性・デザイン!

燃料満タンで航続距離は

321.5km!!通勤で尚且つ

アイドリングストップ無しにて

この結果はすごいと思います!

走りも勿論の事、ほぼカタログ

スペック、いや若しくは

それ以上の低燃費!

リッターあたり通勤では現状

48.7km/リットル !

日帰りツーリングでは現状

51.2km/リットル で航続距離は

338.2km !(何れもSDS2データ)
短所・不満な点 ヘッドライトのLED照度が・・・若干暗いと思います。
(後付けでLEDフォグランプ追加予定)
燃料タンクが6.6リットルと小さいです。個人的にはせめて10リットル位が理想ですが、航続距離が300km以上なのでまぁ良いかなと思っております。
これから買う人へのアドバイス 2016年式(SDS2)から2018年式(BV3A)への乗り換えです。完成度は、かなり高いです!
航続距離は丁寧なアクセルワークで300km以上は可能です!(SDS2の時)BV3Aの方はECUや燃料ポンプ等他、変更になっている為、更に改良されていると思いますが2016年式(SDS2)でも確り高性能でした。
今後のカスタムプラン ワイズギア、グリップヒーター・12V電源シガーソケット・YOSHIMURA ヨシムラ:機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証・快適セレクション装備追加

ヤマハ NMAXの価格情報

ヤマハ NMAX

ヤマハ NMAX

新車 199

価格種別

中古車 77

本体

価格帯 24.49~40.92万円

34.46万円

諸費用

価格帯 2.67~6.36万円

1.96万円

本体価格

諸費用

本体

25.23万円

価格帯 17.99~32.8万円

諸費用

2.46万円

価格帯 2.9~3.78万円


乗り出し価格

価格帯 30.85~43.59万円

36.42万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

27.69万円

価格帯 21.77~35.7万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 NMAX
年式 2018 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 N/A
走行距離
燃費 およそ 38 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 98点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:256.3km
    【給油量】:6.6リットル
    【燃費】:38.8km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:km