最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
KTMパワーパーツ:アルミニウムハンドガード
汎用ハンドルブレース
RENTHAL製バーパッド(オレンジ)
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フレーム |
純正シートを座りやすいように多少サイドカット
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外装 |
KTMパワーパーツ:キャリアプレート及びAG-38パニアケース
合成樹脂管を加工してサイドバッグサポート
⇒ロングツーリング対応
ステッカーチューン多々
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電装 |
メイン:やや白みのあるやつに
ポジションランプ:黄色
⇒夜間走行の安全確保に
湿気が入り込んだので防湿処理
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駆動系 |
F14T→XAM製13Tに変更しローギアード化
⇒こっちのフィーリングのが好きです
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エンジン |
HKS製M40HLイリジウムプラグ(GT-R用プラグ流用)
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ラジエーター |
強風にて転倒したためキズモノに
⇒カーボンシートにて傷かくし
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オイルクーラー |
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サスペンション |
フロントフォークにでかでかとWPステッカー
⇒目立ってイイネ
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ステップ |
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ホイール |
純正MRFからMETZELER M5に変更
⇒ハイグリップ素敵
オレンジのリムステッカー
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
MOTOFIZZ製タンクガード
⇒元オフ車乗りは前寄りで乗るからしゃーない
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 125ccではコイツに敵うクオリティのバイクはございません |
短所・不満な点 | 横に広くて固めのシート。オフ乗りだったので固いのは慣れてるんだが、この横に広めなのがこう…何というか。 |
これから買う人へのアドバイス | 街乗り及びツーリングで使用 |
今後のカスタムプラン | どうしようかな |
バイクメーカー | KTM |
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バイク車種 | 125DUKE [デューク] |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2012 06/28 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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