新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
NOLEENチャンバー

ブレーキパーツ
リアブレーキクレビス自作品

ハンドルまわり
レンサル : ハンドルバー MX/ENDURO

フレーム

外装

電装

駆動系
Esjot アルミ製リアスプロケット
DID VXシリーズチェーン 520VX3 シルバー【軽圧入クリップ(FJ)ジョイント付属】

エンジン
TWIN AIR エアフィルター

ラジエーター
セラコート施工

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 過去に国内向け初期型に乗っていた事があり、また乗って見たくなった。
国内販売最終型を探してレストアする事にした。
長所・満足な点 レストア中のため、ノーコメントです。しばらくお待ち下さい。
想像＆期待ですが、私レベルでは、おそらく凶暴すぎて満足に乗れないでしょう。
短所・不満な点 レーサーとは言え、エンデュランサーなので、せめてオドメータがほしかった。
未だサグ調整をしていないのだが両足出しだとつま先すら届かないシート高。
いや、これはバイクの短所ではなく自分の足の長さの事ですね。
これから買う人へのアドバイス 純正部品の欠品が多くなって来ています。YZベースの共通部品ならば中古で容易に入手可能ですが、WR仕様の部品は新品の在庫が無いうえ、中古でもなかなか出てきません。
今後のカスタムプラン カスタムではないがフレームの再生とウレタンペイント 済
シート張替え　済
リードバルブをV-FORCE3に変更
アンダーガード自作
ＵＦＯフレームガード
グラフィックシール再生

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 WR250Z
年式 1998 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2016
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 エンデューロ／クロスカントリー
こんな人にオススメ 本格的に競技を楽しみたい人に

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

    • タイヤ(フロント)

      【銘柄】：80/100-21-ED11
      【空気圧】：

    • タイヤ(リア)

      【銘柄】：110/100-18-ED12
      【空気圧】：