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| マフラー |
ホッドボディーズレーシングショートマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
バーエンドを変えて軽量化、レバーにスポンジカバーをして疲労軽減（夏場は暑い）
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | チョークがオートになってる！思ったより軽く感じる！ 加速の吹けが良くなってる！アイドリングの安定性が上がってる！おかげでエンストする気配はなし！ |
| 短所・不満な点 | 整備性が残念、旧型のほうがカッコいいので旧型カウルをコンバード予定。王蟲みたいなお尻がなぁ… |
| これから買う人へのアドバイス | 事故で隼を失い2年、また隼を買いました。今度は新型ですが、旧型のカウル一式をコンバートして乗る予定。実装時期は次の車検16年/6月 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1300R ハヤブサ(隼) |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1340 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 86点 |
RX125
RMX250S
GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
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