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- メンテナンス
- セッティング
0000547access
| マフラー |
SP忠男
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボラジアルマウントキャリパーコマジェ用サポート加工FRステンメッシュ FRニッシン別体マスターBRAKING ウェーブディスクローター
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| ハンドルまわり |
キジマ ナロータイプハンドルオーリンズ ステアリングダンパーワンオフ加工
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| フレーム |
YSPタンデムバックレストPIRELLI スクータータイヤ EVOSP忠男 Fフォークスタビライザー
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| 外装 |
フルエアロ
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| 電装 |
LEDヘッドライトF LEDユーロクリアウィンカーR LED6連ユーロクリアテール
ELメーターINNOVATE MTX-L ワイドバンド 空燃比計（ボスを忠男マフラーに溶接取り付け）DAYTONA AQUAPROVA HG テンプメーター
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| 駆動系 |
マロッシ ハイプリマロッシ フェイスキタコ トルクカム リベット追い込み＋スリット延長加工 drプーリー異形ウエイト 11g
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| エンジン |
NAG内圧コントロールバルブ
ASウオタニ SP2コイルASウオタニ SP2ハイパワーイグナイターユニット
パワフィル仕様から現在ノーマル戻し。MJ135 スプリングカット3巻
マロッシデルタクラッチウィナー赤スプセンター黄スプベテラ スプリングスライダー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
デイトナフルアジャスタブル~オーリンズ~現在シャークファクトリー
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| ステップ |
アルミステップボード
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| ホイール |
FR 13インチ マッドブラックヘアリムライン
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
セルスター レーダーUSB付シガーソケット
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ノーマルシート形状がとてもよく腰のフォールドが抜群。それだけで腰痛持ちには冬は有難い。乗っていて体がらく。 バックレストはかなり優秀で タンデム者も非常に楽らしい。 普通程度の買い物なら十分積める積載量も◎ |
| 短所・不満な点 | 必要十分でありながら もうちょっとキビキビ走ればなぁと 思ってついつい触って深みにはまってしまうとこ（笑 スタイル重視の砲弾型エアクリ（中身はKNパワフィル）までつけてしまってセッティングが非常に出しにくく直キャブだってセッティングが出るんだからと意地になって空燃比計までつける羽目に… 何とかセッティングは出せたが 燃費の悪すぎに結果ノーマル戻しというオチに（笑 |
| これから買う人へのアドバイス | 買い物スペシャルです。 積載量だけの為にスクーター屋に行き一番荷物つめそうなのはどれですか？と聞いたらこれだった（笑 そんな購入だったのに気づけば3万キロで腰下までフルオーバーホールクランク芯出し等々。。。 スクーターの駆動系は通常バイクにない面白さなのでいい勉強にはなりました。 |
| 今後のカスタムプラン | 触りきって今の状態にまで戻った。ローダウン等はしたくないので現状維持 カスタムよりメンテ頻度が高いかな。 写真に見えてるマフラー中間パイプはマフラーの排圧調整バルブｗ マフラー内に五円玉のようなものが回転するような仕組み マフラーにたいして一番しめると 五円玉の中の穴だけ排気がとおるようになり排気が抜けにくい（加速重視 最高速では糞詰まり） 広げると板の仕切りがあるだけの状態になりフル抜けになる（最高速重視 低速はスカスカ） 丁度いいところをさぐるセッティング用だったけど これも結局ははずしました。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | マジェスティ250(SG03J) |
| 年式 | |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
ゼファーX
シグナスX FI
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