新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
オオニシ・ヒートマジック

ブレーキパーツ
Brembo ブレンボ:CNCラジアルマウントブレーキキャリパーキット P4 30/34 100mm
GALE SPEED ゲイルスピード:エラボレートマスターシリンダー【REシリーズ】ブレーキマスター
SUNSTAR ワークスエキスパンド フロントディスクローター

ハンドルまわり
AGRS　セパハン

フレーム

外装
A-TECH タンクカバー
A-TECH ハーフサイドカウルセット
COERCE RS フロントフェンダー
Magical Racing カーボントリムスクリーン

電装

駆動系

エンジン
レバーユニット：ベルリンガーフローティング（交換中）
T-REV 寺本自動車商会:T-REV αシステム

ラジエーター
エーテック　コア・ガード

オイルクーラー

サスペンション
前後オーリンズ

ステップ
トリック・スター

ホイール
BITO　R＆D　MAGTAN

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
N PROJECT Nプロジェクト エヌプロジェクトリアキャリア

コメント

購入動機・用途・比較車種 世界最速が欲しかったのと、他のメガスポーツに比べてスパルタンなデザインだった所。
長所・満足な点 圧倒的な（当時）動力性能。見た目から受ける印象よりは、軽量な車体。超高速域でも安定していて安心できる高剛性な車体。細かく刻み過ぎで見難いけれど、ワクワクさせてくれるフルスケールスピードメーター。
短所・不満な点 整備性が超悪い（笑
通常使用域での冷却性能が悪く、それなりの速度で走ってないと真冬でも電動ファンのお世話になりまくり。
それ以外に言われていた欠点（燃費・熱い）は、それぞれ一段上の悪条件のＨ2に乗るようになって気にならなくなった（笑
これから買う人へのアドバイス 動力性能は現在でも十分通用する楽しさがあります。それ故に大型初心者向けではないが、手頃に買える世界最速クラスなので、その恐ろしさを味わうのもアリだと思う。ただ絶版になってから結構経つので、部品（特に外装）の入手が困難になりつつある点も注意。
今後のカスタムプラン 今回の復活に際して、数点諸事情により出来てないのでそれらを。
そろそろ全塗装なども企んでいる。

カワサキ ZX-12Rの価格情報

カワサキ ZX-12R

カワサキ ZX-12R

新車　0台

価格種別

 中古車　18台

本体

価格帯 ―万円

―万円

諸費用

価格帯 ―万円

―万円

本体価格

諸費用

本体

64.63万円

価格帯 41.25~111.65万円

諸費用

13.72万円

価格帯 9.66~15.97万円

乗り出し価格

価格帯 ―万円

―万円

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乗り出し価格

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78.35万円

価格帯 57.22~121.31万円

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【PR】カワサキ ZX-12R 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ZX-12R
年式 2000 年式
排気量 1200 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 12038 km
燃費 およそ 13 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 73点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：178.7km
    【給油量】：13.53リットル
    【燃費】：13.2km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：11785km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：10ｗ40/2.8Ｌ
    【オイル銘柄】：Hiroko 広島高潤 ヒロコーKZ 4ST SPECIAL Extra Version【10W-40】【4サイクルオイル】
    【交換量】：3.5リットル
    【オイル粘度】：
    【オイルフィルタ交換】：有
    【オイルフィルタ銘柄】：K＆PエンジニアリングK＆Pステンレススティール・マクロニックオイルフィルター
    【総走行距離(オドメーター)】：12038km

  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】：ACTIVE アクティブブレーキフルード BF4
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：11121km

  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】：ACTIVE アクティブブレーキフルード BF4
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：11121km

  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】：
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：METZELER メッツラーSPORTEC M7RR【120/70ZR17M/CTL(58W)】スポルテック タイヤ
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：
    【総走行距離(オドメーター)】：6508km

  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】：
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：METZELER メッツラー:SPORTEC M7RR【200/55ZR17M/CTL(78W)】スポルテック タイヤ
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：
    【総走行距離(オドメーター)】：6508km

  • フロント・サスペンション

    【プリロード】：弱1回転3/4回転
    【伸側減衰】：8クリック戻し
    【圧側減衰】：12クリック戻し
    【オイル粘度】：
    【オイルレベル】：mm
    【突き出し】：mm

  • リア・サスペンション

    【プリロード】：弱1回転3/4回転回転
    【伸側減衰】：12クリック戻し
    【圧側減衰】：12クリック戻し
    【車高】：cm