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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム
カイダック製フレームガード自作

外装
自作カイダック製インナーフェンダー
自作カイダック製ナンバープレートベース

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 2ST 125の楽しさが忘れられず、しかしすでに国産では公道走行可能なものは無くハスクバーナにした。このマシンは100周年記念モデルでスウェーデンカラーがカッコよいと思った。
長所・満足な点 軽量で、低速トルクがある為、トライアル的な事も楽しめる。
排気デバイスが作動するとターボ的加速をしてくれる。
何度か投げたり、まくれたりしたが、基本丈夫である。
スウェーデンカラーがカッコイイ。                                                        
短所・不満な点 純正指定レーシングプラグだとすぐかぶる。
電気系配線が弱くちぎれた為、国産材料で作り直した。
国産車に比べると、ゴム部品の劣化が早い。
純正スピードメータは、自転車用でほぼ使えない。
レーサーベースなので仕方ないが、燃費が悪くタンク容量が少ないので、航続距離が短い。
これから買う人へのアドバイス レーサーにナンバーを付けただけの、公道可エンデューロマシンです。
航続距離は100Km位なので遠乗りはキツイです。トランポ使用がお勧め。
125とはいえレーサーですのでエンジン系以外は250CCモデルと変わりなく国産125トレール車よりハイクオリティーです。
今後のカスタムプラン タイヤ交換 リア:MICHELIN Tracker【120/90-18 M/C 65R TT】済
    フロント:MICHELIN Tracker【80/100-21 M/C 51R TT】済
ローダウン フロントサス50mm リアショック10mm

スペック

バイクメーカー HUSQVARNA
バイク車種 WR125
年式 2004 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 2009
走行距離
燃費 およそ 13 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 エンデューロ/クロスカントリー
こんな人にオススメ 本格的に競技を楽しみたい人に
特にここがすごい 転んでもほとんど壊れない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:40km
    【給油量】:3リットル
    【燃費】:13.3km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:有
    【リンクまわりグリスアップ等】:有
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • エンジン

    【ピストン】: リング ピン ベアリング上下交換
    【シリンダ】:
    【クランク】:
    【ミッション】:
  • 電装系

    【灯火類】:
    【計器類】:
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:80/100-21” (CR); 90/90-21” (WR)
    【空気圧】:
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:100/90-19” (CR); 120/90-18” (WR)
    【空気圧】:
  • スパークプラグ

    【銘柄】:BR8EG
    【熱価】:8熱価