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マフラー

ブレーキパーツ
XR600Rフロントブレーキホース(ケブラー)

ハンドルまわり
スコットステアリングダンパー
スコットトップブリッジ
プロテーパーコンツアーハンドルバー

フレーム
WOODS PROSカーボンフレームガード

外装
AL BAKER'S XR'S ONLY ステッカー

電装
WOODS PROSメーターギヤエリミネーター
マルカワレーシング製 ライトユニット

駆動系

エンジン

ラジエーター
SPAL電動ファン
取付け金具自作
Trail Tech 温度センサー

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール
エクセル ゴールドリム(スペアホイール用)

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 オフ走破性重視のビッグオフがほしかった。
BAJA1000での常勝マシン。同レースの動画がカッコよかった。
https://youtu.be/XCcb6nrTSas
長所・満足な点 ハイパワー、ビッグトルクだが、意外に扱いやすいエンジン。
大柄な車体だが250のトレール車並の車重で取回しも問題無し。
グリップすればだが、加速は凄まじく感動的である。
国産と言う事もあり、耐久性が高くメンテが比較的に楽である。
短所・不満な点 慢性的にキャブレターオーバーフローが発生する。
ノーマルで爆音なのと、ヘッドライトの暗さで車検時は対策要。
当然だが、リヤタイヤの減りも凄まじくタイヤ選びに悩む。
これから買う人へのアドバイス スタックする様な難所には向きません。轍にはまりエンストするとキックが下りず致命的です。町乗りやスタックする様な使い方をするならば電動ファンが必須。
航続距離は長く無いですし快適とは言えませんが、高速道路移動を含む林道ツーリングにピッタリの一台です。
今後のカスタムプラン アクセルワイヤーをロングにして取り回しを変更したい。
https://power-barn.com/motion-pro-oversize-4-throttle-cable-set-for-honda-xr650r-with-oem-carburetors/

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 XR650R
年式 2003 年式
排気量 650 cc
購入/試乗時期 2006
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 オフロードレース
こんな人にオススメ 本格的に競技を楽しみたい人に
特にここがすごい スタートダッシュに優れるバイク
登場映画 Dust to Glory

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10W40/1.6L
    【オイル銘柄】:MOTUL 300V 4T Factory Line
    【交換量】:1.6リットル
    【オイル粘度】:15W/50
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:純正
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:純正
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:有
    【銘柄】:DID ダイドーZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X シルバー 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
    【サイズ】:
    【リンク数】:110
    【総走行距離(オドメーター)】:km