最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
DT125用スピードメーター
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駆動系 |
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エンジン |
デイトナ製CDI
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ヤマハの水冷エンジンはとてもスムーズに上まで回り、パワーも十分で、車体も大きくポジションもとても楽です。 当時の興奮を思い出させてくれましたね・・・もちろん新車ではありませんが、「現在の原付」とは全く異なるジャンルのバイクですね、まさに「原付スポーツ」と言えます。 もちろん30キロ制限はありますが。。。 |
短所・不満な点 | 2ストの宿命ですが、白煙が結構出ます。 夏の時期にこれですから、冬はもっと凄いのかな??? 走っている方は気分が良いのですが、後ろの方は良い気分ではないでしょうね。。。 後は電装系が6Vで、まるで大昔のバイクの様です。 ヘッドライトは明るいものに交換するか、12V化しないと解消できません。 |
これから買う人へのアドバイス | 学生時代に欲しかったDTを購入しました。当時MB50に乗っていた私には、水冷エンジン7.2psは憧れでしたね。 |
今後のカスタムプラン | DT125のメーターに換装、とCDIのみで、なるべくオリジナルのノーマルにこだわりたいと考えています。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | DT50 |
年式 | 1995 年式 |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | 2012/07/01 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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