最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
・OXレーシング(レーシングチャンバー)
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ブレーキパーツ |
・Fキャリパー:TZR250R(3MA)流用・F・Rメッシュホース:APライン・Fマスター:NSR250R流用
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ハンドルまわり |
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フレーム |
・サイドスタンド:FZR(3LN)加工流用
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外装 |
・自家塗装(1XG風?)
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電装 |
・ヘッドライト:HID
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駆動系 |
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エンジン |
ASウオタニ:SPII
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
・Fインナー:1XG流用・Rサス・ショック:YSS
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ステップ |
・バックステップ:フェイズ
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ホイール |
・Rホイール:TZR250流用
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | バイク屋の裏で眠っていたのを、1年半掛けて自分でレストアしました。 |
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長所・満足な点 | 2st特有の加速感、車体が軽いのでワインディングが楽しい♪ エンジンOH後は、燃費20km/L |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 用途:単身赴任先と自宅の往復(片道130km)やツーリング |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | RZ250R |
年式 | 1987 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2015/07 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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