最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 乗っていたバイクが11年を超え、次なるバイクを探していた。 そこへRS復活を知り、購入を検討したのがきっかけ。 |
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長所・満足な点 | ワインディングもツーリングも何でもこなせる。 ノーマルマフラーでも、そこそこの迫力の排気音。 ここには書ききれない電子制御満載で乗っていて楽しい。 |
短所・不満な点 | このクラスでは軽量なのだが、近年取り回しがキツイ。(これはライダーの欠点) サイドスタンドが長く、右に倒れそう。 ギアアシストProは低回転で2→1に入れるとエンストしたことがあって、まだまだ改良の余地あり。 |
これから買う人へのアドバイス | 帰宅してガレージに入れる時、冷却ファンが回って熱気が上がって来るのがボクサーも水冷になったんだと感慨深い。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | R1200RS |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 2016.5.1 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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