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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 教習車で既に重過ぎたため軽いバイクを探し購入に至る。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽さは正義。 オレンジかっこいい。 外車だけどそんなに高くない(安心と信頼のインド製) |
| 短所・不満な点 | ボルト類しょぼ過ぎ。 エンブレキツすぎ。 マフラー素敵すぎて悲しい。 ハンドル径特殊で替えにくい。 でも好き。 |
| これから買う人へのアドバイス | 低速回転域はオイル交換する度に少しづつ改善はされるので最初は我慢。 ボルトはすぐ錆びたりねじ切れたりするので良くいじるところはステンレスに変えると良い。 お金がある人はリトミックチタンエキパイ推奨。 |
| 今後のカスタムプラン | 後はハンドルを変えるだけ。 ハンドルクランプ特殊過ぎ… |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 390DUKE |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 375 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016/1 |
| 走行距離 | およそ 44500 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 87点 |
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