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0002304access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ハンドルアップライザー（ヘリバー）
ハンドルバーウエイト
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| フレーム |
フレームスライダー（プロジェクトＤ社）
純正コンフォートシート
ローダウンリンク
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| 外装 |
リアロングフェンダー（自作）
ロングスクリーン（セクダム）
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ナビ、レーダー探知機、トップケース
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・倒立サスや車体剛性が高いお陰で、高速やコーナーでもカチッ とした走りで、全く不安感がない。 ・可動スクリーンやフルカウルにより、走行風を身体にほとんど 受けないため、長距離ツーリングでも疲れ知らず。 ・ブレーキの効きが十分であり、ABS付きなので安全性が高い。 |
| 短所・不満な点 | ・重量が半端でなく重いので、取り回しが大変。 ・私にはシート高が高すぎて、足付き性向上のために、出費がか さんだ。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングがメインです。 1，000km／日以上走行でも疲れにくいです |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | 1400GTR |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1400 cc |
| 購入/試乗時期 | 20080630 |
| 走行距離 | およそ 9，500 km |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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