GPXさんのMyバイク KAWASAKI GPX250/R/R2 1988年式

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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ DAYTONA デイトナ赤パッド
NISSIN ニッシンブレーキマスターシリンダーキット 【横型/タンク別体式】 標準レバータイプ
クラッチ
ハンドルまわり オービック アップハンドルキット
NISSINマスターシリンダー用ブレーキレバー
バーエンド&ウエィトセット ロング
ステップ
ラジエーター 手動ファンスイッチ
オイルクーラー
サスペンション リア ZZR-250流用
ホイール フロントタイヤ 100-90-16リアタイヤ 130-90-16
車体回り
外装 アンダーカウルカット
ランプ類 フロント ハザード仕様 ザンサス左ハンドルスイッチ流用、フロントウインカーGPX400流用
点火系パーツ プラグコード:スプリットファイヤープラグ:NGKイリジウム
スプロケット・駆動系 フロント:サンスター15丁リア:ISA 43丁
キャブレター・吸気系 K&Nリプレイスエアーフィルター エアクリボックス撤去メインジェット変更
エンジン
メーター類 ヨシムラマルチテンプメーター追加
アクセサリーパーツ ヘッドライトモトジーシステム

コメント

購入動機・用途
長所・満足している点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

カワサキ GPX250/R/R2の価格情報

カワサキ GPX250/R/R2

カワサキ GPX250/R/R2

新車 0

価格種別

中古車 10

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

17.68万円

価格帯 8.8~24.8万円

諸費用

4.93万円

価格帯 4.47~4.7万円


乗り出し価格

価格帯 ~万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

22.62万円

価格帯 13.5~29.27万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 GPX250/R/R2
年式 1988 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 119440 km
燃費 およそ 25 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:km
    【給油量】:リットル
    【燃費】:km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:113000km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:KAWASAKI カワサキR4 4サイクルオイル
    【交換量】:2リットル
    【オイル粘度】:10w-40
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:8530km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:ニッシンマスターシリンダーリペアキット
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:
    【パッド交換】:
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:デイトナ赤パッドリア
    【総走行距離(オドメーター)】:119440km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:
    【チェーン張り調整】:
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:
    【銘柄】:EKチェーン 江沼チェーン: 520SRX-106SKJ QXシールチェーン
    【サイズ】:
    【リンク数】:106
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:
    【摩耗チェック】:
    【スプロケット交換】:
    【銘柄】:ISA K-6
    【丁数・サイズ】:
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • エンジン

    【添加剤】: フューエルワン08%添加
  • 交換

    【部品】: フロント・リアディスク交換
  • 事故

    【物損】:
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:120
    【PJ(パイロットジェット)】:35
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:2  5/8戻し
    【JN(ジェットニードル)上から】:段目