QさんのMyバイク KAWASAKI ニンジャ250SL 2015年式

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購入動機・用途  コスパ重視 スーパーライトウエイトシングルスポーツ
長所・満足している点 スポーツ走行に最適。moto3の気分を味わえる。装備重量150Kg以下の軽快コーナリングはレーサーバイク気分。峠を楽しむことができるパワー、トルク。タイトな峠では引けを取らない楽しさ。タイヤがバイアスで財布に優しい。バイアスタイヤでも充分楽しめるシャーシ。
短所・不満な点 敢えて短所はない。(SSとしてとらえるならば)
ストリートバイクとしてとらえると、ツーリングや街乗りではハンドルが低めなので疲れる。
スポーツ走行に割れ切っているサスペンションが固め。
これから買う人へのアドバイス ライトウエイトスポーツを乗りこなしたい方は是非一度チャレンジしてみてください。
大型車をブッチギてみて。
今後のカスタムプラン

カワサキ ニンジャ250SLの価格情報

カワサキ ニンジャ250SL

カワサキ ニンジャ250SL

新車 12

価格種別

中古車 57

本体

価格帯 33.9~52.38万円

47.22万円

諸費用

価格帯 5.51~9.5万円

3.85万円

本体価格

諸費用

本体

34.18万円

価格帯 24.9~44.8万円

諸費用

5.72万円

価格帯 6.2~6.6万円


乗り出し価格

価格帯 43.4~57.89万円

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39.91万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ニンジャ250SL
年式 2015 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2015 11 21
走行距離 およそ 232110 km
燃費 およそ 32 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:236km
    【給油量】:7.26リットル
    【燃費】:32.5km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:24184km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:SJ 10W-40 MA1 MA2
    【オイル銘柄】:モチュール
    【交換量】:1.1リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:22504km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK CR8EIX
    【総走行距離(オドメーター)】:232110km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:純正
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:8318km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:純正
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:8318km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:D/ TT900J
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:IRC RX-02
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.00
    【総走行距離(オドメーター)】:24184km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:IRC RX-02
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.25
    【総走行距離(オドメーター)】:24184km
  • 冷却水

    【純正基準値メモ】:
    【冷却水補充】:無
    【交換】:冷却水
    【冷却水銘柄】:KAWASAKI カワサキロングライフクーラント
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:18913km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:STD 2F 22.7
    【清掃・洗浄】:有
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:0.8リットル
    【オイル銘柄】:ワコーズ
    【スプリング銘柄】:na
    【オーバーホール、リバルビング】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:24184km
  • RX-02

    【RX-02】: グリップ感が強くなる。寝かしこみは軽い。
  • バッテリー

    【バッテリー】: YTX9-BS  ¥10600