最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
グリップヒーター装着
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
HID_3000Kと、CIBIE凹面ライト
ETCは付けた。
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駆動系 |
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エンジン |
デンソーイリジウムプラグIQ22←BCP7ES
湿式フィルターシングル化
空冷単気筒
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
WP
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
12V×1、USB×1の電源アクセサリー、ユピテルナビMCN46si
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購入動機・用途・比較車種 | BMW F650GSDで単気筒の良さを知り、オンロードのサイドケース付きツアラーはどんなもんかな?と(^^) しかし、キャブ車ってのが… |
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長所・満足な点 | パニアケース直付けの為、内側に追い込まれており、荷物満載でもすり抜けし放題。 倒立フォークは剛性十分。 フレームもツインスパーだし、SSの様な造り。 速くは無いが、スパスパと曲がりハングオフも許容し、楽しく走れる。 四国の早明浦ダム辺りの酷道が楽しいこと! |
短所・不満な点 | やはり、高速は苦手。速度自体はそれなりに出ますが。。下道が本命。 補修部品が皆無ってのが... ブレンボマスターのシール不良?ポート不具合で、レバーが握りきれてしまい、ブレーキが効かなくなる。 →グッチのブレヴァでも同症状が発生。補修部品の設定がなく、マスター丸ごと交換となりました。 |
これから買う人へのアドバイス | 空冷単気筒のくせして、極低速走行苦手(笑) 高速走行も苦手。しかも、単気筒の割に燃費が良くない。(満タン法で19~25km/L) トルキーではある。 |
今後のカスタムプラン | オールペンで、黄色にしたい。 |
バイクメーカー | CAGIVA |
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バイク車種 | RAPTOR650 [ラプトール] |
年式 | 1997 年式 |
排気量 | 620 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 22 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 下道ロングツーリング 連泊 |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 純正部品が手に入らない |
登場映画 | ? |
登場ドラマ | ? |
登場アニメ | ? |
登場マンガ | ? |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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