中年リターンライダーさんの愛車HONDA ホーク CB250N 1979年式 Myバイク

マフラー	欧州ホンダ　リプロサイレンサー（国内物よりバッフルが太い→音も太い）もっと見る
ブレーキパーツ	他車流用296ｍｍローター（PCD変更）＋バッテンキャリパー（キャリパーステーも流用ですが秘密です）もっと見る
ハンドルまわり	CB400N　純正コンチハン＋20ｍｍアップスペーサーカワサキ車流用左側スイッチ（ハザード付き）もっと見る
フレーム	前後中空アクスルシャフトもっと見る
外装	他車純正オプションのアルミ製フロントフェンダーもっと見る
電装	当時物凹シビエもっと見る
駆動系	＃525から＃520にコンバート RK JAPAN BLブラックスケールシリーズチェーン BL520R-XW もっと見る
エンジン	400エンジンフライホイール軽量加工京浜CR29Φ+まめしばMノズル+ファンネルもっと見る
ラジエーター	もっと見る
オイルクーラー	当時物ロックハートもっと見る
サスペンション	もっと見る
ステップ	もっと見る
ホイール	もっと見る
足まわり	もっと見る
オイル	もっと見る
タイヤ	もっと見る
純正オプション・アクセサリーパーツ	もっと見る

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	当時物パーツテンコ盛りです。重たいが小さいので取り回しは楽です。遅いスピードでもそれなりに楽しい。
短所・不満な点	純正キャブのパイロットジェットが廃盤だったとこからカスタムに走ってしまったが、今ではどっかで作って売っているし・・・。
これから買う人へのアドバイス	こんなバイク、当時は欲しいとも思わなかったが・・・。どこに留めても盗難が気がかり。実際、一度盗まれた。盗難対策は必須です。
今後のカスタムプラン	ビッグフィンシリンダーヘッドを完成させる事。