最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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チェーン
【純正基準値メモ】:
【清掃・洗浄】:
【チェーン張り調整】:
【たるみ量】:mm
【チェーン交換】:
【銘柄】:2りんかん ホワイトチェーンルブ
【サイズ】:
【リンク数】:
【総走行距離(オドメーター)】:176km
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ボディ
【コーティング】: 2りんかん 撥水コーティング
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PIAA XTREME FORCE H7(4700K)
ロー・ハイともにLEDにしようと思いましたが、2りんかんのスタッフさんから
「車検時はハイビームで光量や光軸の検査をしますが、LEDは検査官によっては不適合とみなされることが多いです。そのような理由から、当店ではハイビームLEDは10人に1人くらいしか付けません」
と説明を受けたので、白いハロゲン光を選択しました。
ケルビン数の違いがあるので同一にはなりませんが、まずまず白っぽい光になりました。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
POSH Faith ウルトラヘビーバーエンド(チタン)
DAYTONA バイク用スマートフォンホルダー(リジッド)
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フレーム |
カワサキ純正 エンジンガード
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外装 |
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電装 |
ロービーム : スフィア LEDコンバージョンキット H7(6000K)
ハイビーム : PIAA XTREME FORCE H7(4700K)
ポジション : スフィア LEONID LED T10 EX(6000K)
ナンバー灯 : ミラリード 3灯拡散LEDナンバープレート球(T10)
PROTEC シフトポジションインジケーター
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
カワサキ純正 ETC車載器
キジマ ヘルメットロック
TecMate Optimate4 DUAL
TANAX motofizz ユーロシートバッグ MFK-063 14L
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかくデザインがカッコイイ! |
短所・不満な点 | 大柄で重いところ… |
これから買う人へのアドバイス | 納車3日目にして立ちコケかますという、オーナーに恵まれないバイクになってしまいました。 乗りこなせるよう、日々成長していこうと思っています。 2016年7月追記 ほぼコケることが無くなりました。だいぶ慣れてきたみたいです。 |
今後のカスタムプラン | 実用的なパーツばかりですが、もう少し慣れてきたらフルエキゾーストを導入したいですね。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ニンジャ400 (2014-) |
年式 | 2015 年式 |
排気量 | 399 cc |
購入/試乗時期 | 2015年11月6日 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
チェーン
ボディ
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