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| マフラー |
Dubach Racing Development（DRD）聞いたこと無い謎のマフラー
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
YAMAHA純正外装キットのサイドカバー輸出用ハイシート
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| 電装 |
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| 駆動系 |
サンスター 12T
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| エンジン |
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| ラジエーター |
ノーマル
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| オイルクーラー |
ノーマル
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| サスペンション |
ノーマル
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| ステップ |
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| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ZX-10R君でハーフサーキットも楽しんだし、そろそろ軽いバイク（お財布にも）に戻ろうと思いました。 重視したのは小回りが利いて峠が楽しいバイク。 オフには興味あるけど、たぶんマディにはならないので、モタードを選びました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 謎のマフラーと謎のハンドル 安価で豊富なワイズギヤ装備 軽いので乗り出す敷居がとても低く町にも繰り出せるところ |
| 短所・不満な点 | チューブタイヤ チューブは毎回交換するわけじゃありませんが、タイヤはラジアルですし大型並の価格になります もう弄るところないですー |
| これから買う人へのアドバイス | 軽量でとてつもない曲がりやすさ！ ある程度のガレ道でもサスが深いので問題なく走れます。荷台もつければサーキットからキャンプまで万能。一台持つならWRはオススメです 所有感を満たしてくれる250cc いじるパーツ沢山 絶版で割高になってしまいましたが、唯一無二のバイクです |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | WR250X |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015年10月23日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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