ディードタカさんのMyバイク HONDA スマートDio Z4(AF63) 1997年式

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カスタムポイント

マフラー WirusWin ウイルズウィンロイヤルマフラー ポッパータイプ
ブレーキパーツ BRAKING:ウェーブディスク HO17FIDキタコ:ノンフェードディスクパッドキタコ:ノンフェードブレーキシュー
クラッチ Z4純正
ハンドルまわり Z4純正
ステップ Z4純正
ラジエーター Z4純正(水冷式)
オイルクーラー なし
サスペンション Z4純正
ホイール Z4純正
車体回り MITUBA:アルファーII(ホーン)
外装 Z4純正
ランプ類 Z4純正
点火系パーツ NGK:イリジウムプラグ ER8EHIXブルーライトニングレーシング:i-CON MINI インジェクションコントローラー
スプロケット・駆動系 キタコ:パワードライブキット タイプ3キタコ:スーパーローラーSET 8.0gx6キタコ:ケブラードライブベルト
キャブレター・吸気系 Z4純正(FI)
エンジン ウィルズウィン:ブリザーキャッチタンク寺本自動車商会:ブローバイ取り出しアダプターM20P2.5 ブルーΦ9
メーター類 キタコ:スピードメーターPHL(130Km)
アクセサリーパーツ エーモン:ブルーレッド電飾

コメント

購入動機・用途 渋滞を避けて行ける
長所・満足している点 4ST4バルブエンジンなのでトルクもそこそこあり、最高速が出る。
短所・不満な点 装飾の劣化スピード、とめてあるねじがすぐ緩んでくる
これから買う人へのアドバイス Injection車なのでキャブ車のようにニードルを交換せず、コントローラーで調整ができるのでエアクリ・マフラー変えても簡単にチューニングポイントが探せる。
普段は通勤用
今後のカスタムプラン DAYTONA:パワーフィルター
KN企画:ズーマー用チューニングドリブンキット+KN企画:STAGE6調整式クラッチ
寺本自動車商会:T-REV ブルー Φ9 0.07(減圧バルブチューニング)
ビームーンファクトリー:アルミ削り出しリアショック

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 スマートDio Z4(AF63)
年式 1997 年式
排気量 50 cc
購入/試乗時期 1997年8月
走行距離 およそ 17000 km
燃費 およそ 47 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 70点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング