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キャブ車の初期型なので乗りやすかったですが、街乗り専用って感じで、長距離走行はきつかったです。まぁ、250ですからね・・・・。
| マフラー | |
|---|---|
| ブレーキパーツ | |
| クラッチ | |
| ハンドルまわり | |
| ステップ | |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ホイール | |
| 車体回り | |
| 外装 | |
| ランプ類 | |
| 点火系パーツ | |
| スプロケット・駆動系 | |
| キャブレター・吸気系 | |
| エンジン | |
| メーター類 | |
| アクセサリーパーツ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 右直事故後のリハビリの為に購入しました。大型車の重量に嫌気がさして250ｃｃでもいいかもと思ったため。後は信頼性重視したためVTR250になりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハンドリングがとても素直で乗りやすい、燃費は街乗りで23kmくらい、乗り方が悪いのでこんなもんでしょう！？ 自転車かって思うくらい車体が軽いです。 |
| 短所・不満な点 | ハードに攻めるとFフェンダーにヒビが入る。Fフォークの剛性が弱いのかなぁ？ 冷却水が抜けやすい。ウォーターポンプ回りのシールとかから・・・。 クーラントチェック怠るとオーバーヒートする事があるのでこまめにリザーバータンクの液量チェックしたほうが良いです。 土砂降りの雨の日は前バンクのプラグ穴に水がたまりやすくエンジンが失火する事があるので、深い水たまりには勢いよくつっこまないほうがいいです。 レギュレーターが故障する事がよくあるので熱対策済みの冷却フィン付いた部品がついているかどうか確認したほうが良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗り通勤快速号として購入しました。 燃費もいいし、ハンドリングに癖がなくとても乗りやすい。 足代わりにするにはもってこいのベストバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VTR250 |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | パワー不足 |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 82点 |
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