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グラマラスな車体、1000CC2気筒の鼓動感、文句ない走り。
間違いなく人生最高のバイク。また乗りたい。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ビッグツイン、ホモロゲーションモデルの本気の性能。なのに、リアカウルのコブの中には夢も希望も荷物だって詰め放題。 |
| 短所・不満な点 | Vツインだから仕方がないですがポジション。 TL1000Sよりは楽ですがハンドルが遠く低い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 前愛機TL1000Sでもらい事故をし、その時の保険成金で購入した憧れのバイク。青白ワークスカラーがまぶしい人生の中で間違いなく最高だったバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | TL1000R |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
TUONO1000
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Z900RS
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