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マフラー |
KTM POWERPARTS:アクラポビッチ チタン製スリップオンサイレンサー
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ブレーキパーツ |
KTM POWERPARTS:ABSキャンセルドングル
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ハンドルまわり |
KTM POWERPARTS:PHDSKTM POWERPARTS:アルミニウムハンドガード
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フレーム |
KTM POWERPARTS:クラッシュバッド(フロント・リア)
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外装 |
KTM POWERPARTS:エルゴシートKTM POWERPARTS:リアバッグ12~18LKTM POWERPARTS:専用取り付けステー
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
KTM POWERPARTS:フットレストスライダー
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
南海部品:バーマウントどっかのシガーソケット
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 250とは比較にならないパワー感 排気量が絶対的なトルクであることを思い知らされます。 完成度の高い足回り 今後アフターパーツが必要ないレベルの足回りが最初からついていますので後々お金がかからなくて済みそうです。 予想以上の低燃費 ぶん回して乗らなければ街乗りでも25km/Lぐらいではしってくれます。 |
短所・不満な点 | ドリフトやオフ走行などの仕様上、仕方ないけどハンドル角がとても少ないです。 いつもの感覚で小回りするとすぐストッパーに当たるためあたふたします(笑) あとサビに弱そうです(ノ∀`) |
これから買う人へのアドバイス | ひょんな事から買うことになった子 初の新車かつ外車ということで維持などなど不安が一杯だったり(ノ∀`) 予想以上の低燃費と乗りやすさに長距離ツーリングが捗りそうです! |
今後のカスタムプラン | 湿式エアクリ EVO1キット! |
バイクメーカー | KTM |
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バイク車種 | 690SMC R |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 690 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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