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カスタムポイント

マフラー ノーマル
ブレーキパーツ AC PERFORMANCE LINE BLACK&GOLD(ホース)
ハンドルまわり PRO GRIP #768ブラック/レッド(グリップ)
フレーム ノーマル
外装 社外ミラー(詳細調査中)
電装 ノーマル
ノーマル
駆動系 ノーマル
エンジン ノーマル
ノーマル
ノーマル
ノーマル
ラジエーター ノーマル
オイルクーラー 無し
サスペンション ノーマル
ステップ ノーマル
ホイール ノーマル
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ ノーマル

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 とにかく軽い!!
Vツインと相まってコーナーの切返しが瞬間的に行ますよ!
600ccのSSとも対等に張り合えるだけの戦闘力を持ってます(但し腕次第w).
・高回転域での乾いた2st独特のエキゾーストノートと乾式クラッチのメカノイズ
・ガソリンと2stオイルの匂い
短所・不満な点 バイク全般に言える事ですが,特にこのバイクは整備が掛かります.
然し,そこが魅力とも言えるでしょう.
イマイチを言っていたらこの手のバイクとは付き合えません.全てを愛せるから選んだのです.
これから買う人へのアドバイス ザ・公道レーサー
今後のカスタムプラン ノーマルをベースに不具合,不満を解消するカスタムを実施予定.
・自分の身体に合わせたカスタムを計画中(バックステップやニーグリップ)
・軽量化(FRPカウル,チタン/アルミボルト化)
・機能性重視のLED化(灯火類全般によるエンジン・バッテリ負荷低減)

スズキ GSX-R1000の価格情報

スズキ GSX-R1000

スズキ GSX-R1000

新車 2

価格種別

中古車 24

本体

価格帯 158.4~167.2万円

162.8万円

諸費用

価格帯 14.63~16.88万円

15.75万円

本体価格

諸費用

本体

122.64万円

価格帯 83.49~173.25万円

諸費用

6万円

価格帯 6.45~8.87万円


乗り出し価格

価格帯 175.28~181.83万円

178.55万円

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128.65万円

価格帯 89.94~182.12万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 TZR250RSP
年式 1992 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 10500
走行距離 およそ 11000 km
燃費 およそ 11 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

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