Myバイクの日記
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マフラー |
R.S.V. 2st シリーズIサイレンサー
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ブレーキパーツ |
F: CRM250純正+BRAKING スーパーモタード320mm ウェーブディスクR: CR85R純正+BRAKING オフロード ノーマルサイズウェーブディスク
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ハンドルまわり |
ワゴンセールの500円グリップ
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フレーム |
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外装 |
CRF150R純正
ワンオフアルミタンク
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
MBX125F純正 0.50オーバーサイズ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
F: CR85R純正倒立フォーク
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ステップ |
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ホイール |
F: エキセル2.50x17R: エキセル3.50x17タイヤはBATTLAX BT-39
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ホンダの125ccで2ストのオフ車が欲しくて。 |
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長所・満足な点 | ホンダ車でフルサイズの2ストで、尚且つ原付二種はこれだけ。駅前駐輪場に停められるんですよ!!高速を乗らないのであればこれくらいの車格とパワーが丁度いい気がします。 |
短所・不満な点 | CRM80、CRM250Rと比べて、圧倒的に知名度が低くて、パーツも殆どないところ。MTX乗ってるって言っても、車種が伝わらない事が多い、、、 あと暖機してると、辺り一面白煙に包まれるんで、ご近所の視線が痛い。 |
これから買う人へのアドバイス | 2ストが絶滅危惧種なので、大事に乗って欲しいです←自分も含めて 純正部品が大分なくなってきました。どうも海外ではそこそこ人気のあった車種のようで、ebayだと純正部品や社外の補修部品が今でも買えます。 |
今後のカスタムプラン | ワンオフチャンバーを入れたい。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | MTX125R |
年式 | 1982 年式 |
排気量 | 127 cc |
購入/試乗時期 | 2004年3月にヤフオクで |
走行距離 | およそ 5092.2 km |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
燃費
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