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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 主力バイクがカスタム中で乗れない期間に、急に2ストに乗りたくなり衝動買い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 25年前の車体とは思えないほどよくできています。さすがホンダ2スト最終型。新しいバイクは知りませんが、軽いこともあり良く曲がり良く止まります、乗っていて楽しいです。今見てもコストのかかった良い車体だなと思います。 |
| 短所・不満な点 | パーツ再販の動きはありますが、故障した際の維持でしょうか。経年変化なのか、カウル等の部品が少々もろくなっていて、ねじなどの締め付けトルクに注意しています。外装は特に欠品が多いため気を付けています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最近の2ストスポーツ全体の価格高騰がネックですが、興味があればお勧めします。若い方は2ストを知らない人もいるかと思いますが、排気デバイスの恩恵もあり以外に乗りやすく、かつ上まで回せば結構なパワーを感じます。ツーリング向きではありませんが、軽量のため、案外街中もいけます。 |
| 今後のカスタムプラン | チャンバー交換しましたが、なるべくノーマルを維持します。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NSR250SE |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
ZZR1100/ZX-11
MONKEY [モンキー]
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