0000313access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
DRC ブレーキレバーデイトナ 赤
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| ハンドルまわり |
ZETA COMPバーDRC チームグリップナポレオン ラジカルミラーEX
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| フレーム |
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| 外装 |
フェンダーレス
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| 電装 |
CGC 250typeウインカーLEDナンバー灯
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| 駆動系 |
純正 F15T.R56T
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| エンジン |
AirTecエアクリーナー
DRC クラッチレバー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ドリンクホルダー・スマホホルダー・USBポート
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 特に突出してるところもないけど 旧車でも規制前のフルパワー125なので 舐めてかかると痛い目に合うかもねｗ |
| 短所・不満な点 | 純正のリアウインカー位置が このバイクで唯一気にいらなかった点 ホムセンのステーでフェンダーレス化 |
| これから買う人へのアドバイス | まぁ、何かと不評の多いバイクですが 乗ってみるとそれほど悪いバイクではないかな！？、と ただ、乗り続けるにあたって 純正部品の廃盤は痛いですね。。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NX125 |
| 年式 | 1988 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 75527.5 km |
| 燃費 | およそ 31 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキパッド(フロント)
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