新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
キタコ製ステンスポーティダウンマフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ホームセンターで1000円の腕時計

フレーム
ホンダ純正フロントキャリア ホンダ純正中型フロントバスケット ベトナムキャリア

外装
ホンダ純正スポーティバイザー アイリスオーヤマ製KB-540 スイス軍ガスマスクバック左右2個

電装

駆動系
アルミチェーンケース

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
SP武川製リアサスペンション

ステップ
スポーツチェンジペダル

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
溶接自作ステーとシガーソケット電源

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 1日1000kmツーリングで燃費85km/Lを叩き出した事。
乗ってみると運転が意外と面白い。ステップがガリガリ削れる。
アイリスオーヤマ製KB-540装備で積載性がぐーんと向上しキャンプ道具一式が余裕で収納できた。
短所・不満な点 フロントフォークが柔らかくて前のめりになるところ。
これから買う人へのアドバイス 量産型市販車世界最速バイク隼から乗換。速いバイクが嫌いだからじゃなくてむしろ好きです。が、日常的に乗るという自分のポリシーが貫けず手放し乗り換える事にしました。
熊本工場アンコール生産の最後の丸目カブ・・・自転車のようにぱっと出かけられる手軽さ、積載性の良さ、超絶燃費、メンテナンスコストの低さ(隼と比較して)。いいことだらけ!

2013年4月23日事故で廃車になる。とても修理できるような状態では無く、車体はくの字に曲がっていた。部品取りにもならないらしい。北海道行ったり長野にキャンプに行ったりしたけど、もっともっと遠くに行きたかった。唯々悲し過ぎる。
今後のカスタムプラン HIDライト
タイヤ前後交換
フロントフォークオイル粘度固めのものに交換
リアキャリア溶接自作

ホンダ スーパーカブ110の価格情報

ホンダ スーパーカブ110

ホンダ スーパーカブ110

新車 452

価格種別

中古車 100

本体

価格帯 21.82~33.05万円

25.56万円

諸費用

価格帯 2.15~3.22万円

3.43万円

本体価格

諸費用

本体

26.12万円

価格帯 20.35~35.64万円

諸費用

0.79万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 25.05~35.2万円

29万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

26.92万円

価格帯 16.53~42.93万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 SuperCUB110 [スーパーカブ110]
年式 2012 年式
排気量 110 cc
購入/試乗時期 2012年4月5日
走行距離 およそ 6000 km
燃費 およそ 60 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 99点

最新の整備記録

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