最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 重いのに乗ってしまえば楽。 個人的にはスタイリング(サイドビュー)。 古いのに部品がまだある。(RC42など共通部品が多いから) |
短所・不満な点 | 人気が無い!!!(中古部品は安いので助かるけど) フロント16インチでタイヤの種類が少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | 大型免許取得時に先に購入して練習した。(試験車両に近いので) 大型に慣れたら乗り換えるつもりが、手を入れているうちに手放せなくなった。 きっと自分がバイクに乗れなくなるまで(なっても)手放せないような気がする。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBX750 |
年式 | 1984 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | 平成18年 |
走行距離 | およそ 44000 km |
燃費 | およそ 19 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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